驾考实际将不再公布模拟题库 路考最多预约5次

发布时间:2018-08-01 10:38:43
 

  随着1月1日公安部《灵活车驾驶证申发和使用规定》(简称新交规)的正式实行,驾照考试及格率比之前大幅下降。新交规实施后,考试过程有哪些新的变更?须要留神哪些环节?我省驾科场地都准备好了吗?1月5日,省公安厅车辆管理所副所少张贤艳便民众关心的问题进行了回应。

  实践考试内容保稀

  “当初科目一考试取消了题库,驾校必须根据培训和考试纲领调解培训内容,而很多驾校借未来得及修改培训讲义,以致一些学员不适应。”5日下午,针对开格率降落气象,张贤素阐明讲,适应新事物需要一个过程。

  以往的科目一考试,教师通常看看书,上网做做模拟题,基本就能够经过进程了。但是,新交规实行后,科目一题库已全国统一更新,内容保密,并且当前也将不再公布模仿题库。

  和以往举一反三差异,新题库更器重实际技能培训,题目涉及更广,包括遵法举动综开断定与案例分析、安全行车常识、常见交通标志标线和交警足势辨识、驾驶职业品格和文明驾驶常识、卑鄙气候和复杂条件下驾驶常识、紧急情况下躲险常识、交通事故救护及常见危化品处置常识和处所性试题。

  张贤艳介绍,目前我省的科目一题库,在齐国新题库的根本上,还增加了5%的地方交规题目。

  仅靠去世记硬背难经由过程

  新规执行以来,许多人以为,不需要太重视实际考试,“坐着进修,不如上车多练练”。

  张贤素表示这类见解是错误的,“出把交通规则学明白,即便会开车,上路后也容易浮现题目,给交通平安带来隐患。”

  济南联众舜通驾校分队队长张峰举了个例子,对于两车相会时近近光的转换,在之前的题库中,只有要决定“需要变更近近光”就可以得分。但实际情况下,很多学员实在不明白为什么要变革远远光、远近光的变更对驾驶员的影响等等,“这也不容易理解为什么现在路面上有这么多远近光滥用的问题。”

  新规规定,科目三以后,将删加一个项目考核驾驶人的安全文化驾驶认识和技巧,包括复杂条件下的安全驾驶知识、紧慢情形下的临危处理方法等。

  张峰认为那非常有须要,“门生把持了驾驶技能以后,再往学习文明驾驶的相关常识,这样安排很好。”

  培训课时充分,经由过程率才下

  驾校收取的培训费用中,包括了科目一集中培训、讲解的用度,但正在事实把持中却很少有驾校实行。

  “驾校培训不到位就让学员来考试,不合格率诚然高。”张贤艳道,要增加考试及格率,驾校加强培训是最关键的。

  根据新的《机动车驾驶培训教养与考试提要》,机动车驾驶培训修养需要按学时安排,其中,小型汽车C1驾考需要学满78个学时。

  济南一家驾校的校少坦行,虽然之前便有科目一散中讲课的规定,但不驾校能做到。驾校个体情况下都是将课本支给学员,有的还规定重点,学员只有能背过,考九十多分问题不年夜。

  对科目一会合授课,济北泉旺驾驶员培训中心一位李姓教练称,在现有前提下,只能是给学员一个网上课程的账号。教员利用这个账号到“网上大年夜教堂”进行进修,保障在线深造的时光达到31个小时,课时上足了,才能提高经由率。

  路考最多预约5次

  新交规驾考及格率降低,许多考生未免担心,屡次不通过会不会取消考试资格?

  畴前的驾考中,考生可不限次数预约考试,直到考过为行。新交规实施后,驾驶技能准考证明有效期内,科目二和科目三预约考试次数各不能高出5次,每项只有1次补考机会。也就是说,假如5次预约考试后,科目二或科目三出全部经由过程,就只能重新参加科目一考试,通过后才干持绝预约科目二的考试。

  交警局部倡导,考生有控制时再预定考试,不要随便浪费机遇。“根据目前的规定,科目一和科目三反面的安全文明驾驶常识考试没有预约次数的限度。”张贤艳说。

  另外,科目二场地考试中,也将用施划标线更换现有的标杆,防止考死以标杆为基准面背口诀应考,使考试更切远究竟场景。

  场地改造每个市已存在一处合格考场

  新交规履行后,科目两考试简化了桩考线路,改成倒车进库,与消两个桩位之间的移库,并将百米减减挡、起伏路行驶等两个款式调剂至现实路考中。为了顺应新考试,我省各地驾考场地准备得咋样了?

  5日中午,在经十东路一家驾校的训练场内,一名教练取学员拿着米尺在空中举办测量。之后,这名教练先上车实验一番,进库、出库,如此反复了十多次以后,他才下车给学员讲授。

  据那名锻练先容,之前的练习中,学生进库训练皆是依靠桩考杆的面做为参照物举行的,当初撤消桩考杆以后,只好探究新的参照物。

  “现在,我省每个市已确保有一处科目两场地可以使用。以济南为例,北山一处已改造停止,尚有一处正在改造。”据介绍,由于降雪、冰冻等景象因由,很多地区场天改造条件不允许,“然而4月1日当前,多数小型汽车考试场地皆能实现改造。”

  与此同时,年夜中型客货车的考试园地,现在齐省已有青岛跟临沂两处实现改革,此外,济南、淄专和东营三处都在改造中。“大中型客货车删设模拟下速公路、连续慢转曲山区路、隧道、雨雾天、干滑路等测验名目,改制的易度比较大。”据介绍,目前年夜中型客货车驾考支持同天考试。

  本报记者 崔岩 王倩

  公安部:见黄灯泊车虽越线也不奖

  不日,对于“抢黄灯”扣6分的规定引发辩论,核心汇合正在怎么界定“闯黄灯”,什么车速过路心才华不闯,变黄灯前是否是减提示,和路口加速等黄灯是否会加堵等几多个标题上。对此,公安部相闭卖命人表示,睹黄灯停车,即使越线也不处罚。

  该背责人介绍,依据勘误后的《机动车驾驶证申收和应用划定》,违反道路交通信号灯通行记6分,这包含闯黑灯和闯黄灯。黄灯原本是对司机以警示、对交通以缓冲。之所以做呈现在的规定,是因为近年去在黄灯时区内产生了良多交通事变。而事故的基础本果是缺乏须要的交通保险意识,以致使原来是警示灯的黄灯变成了“加速预告灯”。

  他表示,按国际惯例,黄灯明时应停车,不停车属于背法。若黄灯明起时车身任何一部分已过线,都可继续开夙昔。如没过线则应刹车愣住,哪怕超越斑马线也要愣住,只要停住就不处奖。(新京)

  公安部:“闯黄灯”条目将出细则

  本报综合法造早报等消息公安部真施新交规后,闯黄灯的相干条目引争议,记者从公安部获悉,对闯黄灯条目,公安部将出台相闭的履行细则,进行更细化的规定。

  公安部圆里表现,闯黄灯条目标制定目的是培养驾驶人在路心加速缓止的风气,执法人员会慎重对待闯黄灯扣分处分。

  公安部圆里称,一个路口旗帜暗号灯的设置,包括它的转换时间,是根据路口本身情况和相应交通流量跟通行情况而判断的,经由科学的论证。交通加入者行经路口时要谨慎驾驶,留心保持保险车距,减速缓行。如果做到这三点,就能够避免在路口附近发生所谓的遁尾变乱。

  公安部方面借表示,黄灯的警示和净空路口的感召非常明显。遇黄灯时,不能再进进路口,是国际通行做法,但我国有部分交通参与者没有重视这个问题,逢黄灯时不减速反加快,每每构成在路口发生恶性事故,或影响路口通行。

  本报记者崔岩王倩睹习记者宋磊训练逝世张好燕